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卧薪尝胆的湖北人正砥砺前行,灵秀未来
发表于:2020-05-06 09:39
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珏佳猎头武汉公司www.whjuejia.com 

 
  回顾历史,湖北有一把辛酸且激动的泪水。湖北一直被视为国家庶出,政策倾斜一直是个看客,从大力发展长江三角洲,珠江三角洲及沿海一带经济特区,到搞西部大开发,再到振兴大东北,一圈下来,国家政策倾斜围绕湖北画了一个圆。难道国家政策就忘了中国有个湖北,忘了武汉?

  然否,湖北人民没有悲天悯人,自古就有“不服周”的气概,到如今这个年代也是体现得淋漓尽致。古训有云:“万般皆下品,惟有读书高。自小多才学,平生志气高。”湖北大力兴办教育,尊师重教,用知识改变命运,用知识武装大脑,走出了一条要想发展经济,首先得搞好教育的理念。近年来,湖北省教育水平一直名列前茅,中高考分数线一直居高不下,武汉市大中专院校数量一直远超其它省份,在校大中专院校学生130余万,全国第一。近年来湖北省GDP也挤进各省/直辖车前七,省会武汉市的GDP也一直排在城市排名前十,成绩斐然。

  如果湖北省的教育只能算得上是名列前茅,那么由湖北人参入建设的桥梁当数第一。都说桥梁建设上世纪六七十年代看欧美,七八十年代看日本,现在就看中国,而中国就看湖北了。由湖北人参与建设的武汉长江大桥是长江上第一座大桥,属最早。北盘江大桥,桥面到谷底垂直高度:565米,属世界最高。马鞍山长江大桥,荣获桥梁界“诺贝尔奖”,属奖项最高。张家界玻璃桥,玻璃桥总长:430米,属世界玻璃桥最长。港珠澳大桥,大桥全长:49.968公里,主体工程“海中桥隧”长:35.578公里,属世界跨海大桥最长。五峰山公铁大桥,我国首座超千米跨径公铁两用悬索桥,大桥主跨达1120米,在目前世界悬索桥中位列第一,根据跨径和荷载的正比关系,五峰山大桥同样荷载列世界第一,等等不胜枚举,无数第一。在不久的将来,武汉市将建设近30条交通轨道(地铁)线,全长一千几百千米,实现高铁网、城铁网、主城地铁网、新城轨道网“四网合一”格局,同一城市穿江次数30余次,这也是一个第一了。


  如果说湖北省一直是卧薪尝胆,默默无闻,那么湖北武汉人用顽强的斗志,自强不息的精神在2019年下半年,办出了超出奥运会的效果军运会,让世界认识了中国还有个武汉,换回的是湖北疫情的爆发(据传是美国女军官军运会带过来的),湖北经济的下滑。如果说军运会让大家认识了湖北,认识了武汉,那么疫情让湖北得到了全国人民的支持,从全国医护支援湖北,到国聘行动的湖北专场,到没有为湖北拼个命,也要为湖北拼个单,再到中央电视台为湖北捐赠一年的广告等等,这些是不是政策支持?这就是让庶出变谪出。

  英雄的湖北人不会忘记多年自强不息的坚持,自我拼博后历史的眷顾;不会忘记全国人民支持后的经济重振与人民安康!不会忘记疫情过后春暖花开,山河犹在!不甘堕落湖北儿女一直在奋力向前!不愿等风来,正追风去!
 
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